公交“下乡”　幸福“进城”

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公交“下乡”　幸福“进城”

来源：榆林日报

时间：2025-09-17 08:56

日前，榆林市区20路公交线路进行延伸优化调整，增设崔家畔村等9个站点，切实解决了该片区4.5万余名群众的出行难题。

这项便民举措深得人心，当公交车驶入村子的那一刻，村民们拍手称赞。2024年，市区两级政协委员合力提出《关于开通榆林市第十九小学附近公交线路服务民生保障的建议》。随后，市区两级政协相关部室人员加紧督办，市交通局、市公交总公司安排人员走访调研，榆阳区青云镇崔家畔村委会提供场地、拓宽道路、兴建场站。最终，在各方合力协调共建下，公交入村的“最后一公里”被打通了。

改革不仅要解决“有没有”，更要追求“好不好”。此前，榆林也曾通过共享共建的模式，动态调整优化公交线网，扩大辐射范围，将多条公交线路延伸至榆阳区寨城庄社区、吴家梁村、小纪汗镇、古塔乡，以及横山区新开沟村等地。这一便民举措既解决了沿线居民的出行难题，又保证了公共交通资源的合理利用，是公交线网向城市周边区域延伸下沉的暖心之举，也是一张成色十足的民生账单。

这是一笔便利账。公交线路延伸有效破解了农村居民出行“最后一公里”难题，极大改善了区域内不同年龄群体的出行条件。广大中青年往返城区务工更为便捷，降低了通勤成本；老年人无需长时间步行即可抵达市区；在榆林高新区、南郊就学的青少年也获得了安全、独立的上下学交通方式。公交车不仅成为连接城乡的物理纽带，也显著提升了居民的生活质量。

这是一笔环保账。公交车每日可替代大量私家车出行，直接降低碳排放与空气污染，推动绿色出行深入农村，改变了广大农民以往依赖摩托车、农用车的高耗能出行方式。同时，公交系统集约化运营显著提高能源利用效率，减少道路资源占用与扩建需求，从而降低对农田和生态的破坏，是实现城乡低碳协同发展的重要实践。

这是一笔惠农账。公交延伸降低了农村家庭因接送学生、频繁使用私家车而产生的经济负担，释放了劳动力，使家长可更专注于务工务农。同时，交通便利也激活了农村资源价值，闲置房屋得以出租、新鲜农产品更易进入城市市场，村民甚至可实现“家门口销售”。此外，公交系统还为乡村旅游、电商物流等新兴业态提供基础支撑，进一步优化农村投资环境，形成多方面的可持续经济收益。

公交“下乡”看似寻常却又不平常，它是乡村振兴战略中的重要落子。公交线路的延伸，延伸的不仅是距离，更是公共服务的半径、社会文明的尺度。四通八达的公交线路，编织起一张张便民服务网，让农村群众共享发展成果、共建和美乡村。

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